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是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事

刘可 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-11-18 07:00

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借着渐变涂装的玛莎拉蒂GranTurismo Zéda发布的机会,我们来聊一期玛莎拉蒂GT车型的故事。经常看栏目的读者可能已经发现了,但凡有上百年历史的汽车品牌,基本上在成立之初都与几个人或者某个家族有关。历史是由人创造的,只要这个汽车品牌还在,必然会在它的产品中留有创始人的灵魂,GranTurismo也不例外。

打造GT车型是玛莎拉蒂的拿手好戏

回顾玛莎拉蒂的历史不难发现,这家公司从来不缺乏打造GT车型的经验,早年间的赛车和现在的拉力性质很像,从A城市开到B城市,能完赛的都是胜者。GT车型中的“GT”实际上是英文grand tourer缩写,这个车型就是指那些将性能和豪华结合、专门为高速和长途驾驶而设计的运动轿车,通常来说,它们只有两个车门。玛莎拉蒂旗下所有GT车型的鼻祖就是A6 1500,不过最初它采用的双门双座的设计。

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从1954年开始,A6G/54逐步取代了A6G车型,A6G一共有四种不同风格的造型,分别是由费鲁瓦(Frua)设计的coupe版和敞篷版、阿里马诺(Allemano)设计的coupe版和Zagato设计的coupe版。

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文章标签: 玛莎拉蒂 GT 跑车 责任编辑:刘可
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品牌:玛莎拉蒂

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