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进口路虎揽胜文章

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让经典车跑下去 才能活好当下也活出未来

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很多汽车公司的更新迭代很快,有时候这些车在历史的长河中不值一提,或是慢慢消逝。捷豹和路虎希望每一代车型,哪怕十年后、二十年后,五十年以后再拿出来都有经...

2018-10-19

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路虎揽胜Velar已于上周在英国伦敦完成了全球首发,并起了一个相当有中国气息的名字—星脉。新车作为路虎揽胜系列中的“年轻人”,定位介于揽胜极光和揽胜运...

2017-03-07

进口路虎揽胜车型

年款:

排量:

3.0升 机械增压 340马力 关注 厂商指导价 经销商报价

2019款 3.0 V6 SC盛世版 新款

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

125.80万 114.70万 询价 +对比 参配 图片

2019款 3.0 V6 SC传世版 新款

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

139.80万 120.00万 询价 +对比 参配 图片

2018款 3.0 V6 盛世版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

125.80万 104.80万 询价 +对比 参配 图片

2018款 3.0 V6 传世版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

139.80万 115.40万 询价 +对比 参配 图片
3.0升 机械增压 381马力 关注 厂商指导价 经销商报价

2019款 3.0 V6 SC 传世加长版 新款

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

161.50万 161.50万 询价 +对比 参配 图片

2019款 3.0 V6 SC尊崇创世加长版 新款

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

198.50万 198.50万 询价 +对比 参配 图片

2018款 3.0 V6 传世加长版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

160.80万 130.80万 询价 +对比 参配 图片

2018款 3.0 V6 尊崇创世加长版 停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

197.80万 178.92万 询价 +对比 参配 图片

2017款 3.0L V6 SC Vogue 停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

158.80万 139.80万 询价 +对比 参配 图片

2017款 3.0L V6 SC Vogue 加长版 停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

165.80万 146.50万 询价 +对比 参配 图片

2017款 3.0L V6 SC Vogue SE 创世加长版 停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

179.80万 151.60万 询价 +对比 参配 图片

2017款 3.0L V6 SC Vogue SE 尊崇创世加长版 停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

198.80万 181.80万 询价 +对比 参配 图片
3.0升 增压 220马力 关注 厂商指导价 经销商报价

2014款 3.0L 柴油 欧规行政版

全时四驱  8挡  手自一体

149.80万 129.80万 询价 +对比 参配 图片
2.0升 涡轮增压 301马力 电动机:85kW 关注 厂商指导价 经销商报价

2019款 P400e 创世加长版 混动

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

161.50万 155.50万 询价 +对比 参配 图片

2018款 P400e 混动

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

90.80万 72.64万 询价 +对比 参配 图片
2.0升 机械增压 381马力 关注 厂商指导价 经销商报价

2018款 3.0 V6 创世加长版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

177.80万 147.50万 询价 +对比 参配 图片
5.0升 机械增压 525马力 关注 厂商指导价 经销商报价

2019款 5.0 V8 SC 尊崇创世加长版 新款

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

264.80万 239.80万 询价 +对比 参配 图片

2018款 5.0 V8 尊崇创世加长版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

264.80万 200.00万 询价 +对比 参配 图片
5.0升 机械增压 510马力 关注 厂商指导价 经销商报价

2017款 5.0L V8 SC AB 尊崇创世加长版 停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

267.80万 249.50万 询价 +对比 参配 图片
5.0升 机械增压 551马力 关注 厂商指导价 经销商报价

2017款 5.0L V8 SC AB 巅峰创世加长版 停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

332.80万 259.60万 询价 +对比 参配 图片